展现出团结和坚韧, 5日和6日，一群坐轮椅的人围住了两辆RTD巴士, 1978, in downtown Denver. 这次抗议最终导致了具有里程碑意义的《澳博体育app》(ADA)的通过，永远改变了残疾人的生活, 在公共生活的各个领域禁止歧视, including jobs, schools, transportation, 以及所有对公众开放的公共和私人场所

Mike Oxford, 终身残疾活动人士, 亚特兰蒂斯社区的前董事会成员和现任临时执行董事, 谈到了他与Rev. 韦德·布兰克，残疾人权利和独立生活运动的重要组织者.

牛津将《澳博体育app下载》通过之前的生活描述为极端的种族隔离. 在20世纪70年代之前，残疾人通常被安置在机构里. However, 在无数关于虐待和虐待的报道之后, 人们开始搬离这些不安全的地方.

残疾人的交通也很有限，无法通行. 大多数公共汽车没有轮椅升降机，不方便. 单次旅行可能需要几个小时，而且由于缺乏提供适当住宿的公共汽车，费用会更高.

1971年，布兰克开始在丹佛的一家养老院工作. 在看到残疾居民受到虐待之后, he created Atlantis, 重度残疾人半独立生活的避难所. 布兰克开始自己把老人从养老院搬出来, 在他的新社区里照顾一小群人.

According to Oxford, 布兰克的角色是支持和组织社区，同时向残疾人展示“权力之路”.“布兰克一直在幕后，让残疾人站在前线, 证明他们可以像其他人一样战斗.

牛津大学表示，认识到民权运动是很重要的, 由黑人积极分子领导, 残疾人权利运动的基础是什么. 布兰克亚特兰蒂斯社区的政治分支, 今天的美国残疾人服务项目(ADAPT), 提高对残疾人权利和独立生活运动的认识是最重要的吗.

现在被称为19帮, 一群ADAPT成员聚集在百老汇和科尔法克斯大道的交汇处. 抗议者将RTD巴士停了两天，要求在丹佛提供更便捷的交通.

RTD最近订购了250辆没有轮椅升降机的巴士. 这些公共汽车又窄又陡，坐轮椅的人无法进入.

“We will ride!抗议者一边高喊，一边举着写着, “接入是一项公民权利,和“不运输的税收”.他们的号召奏效了——RTD更新了三分之一的公交车队，安装了轮椅升降机, 使丹佛成为无障碍交通选择的先驱.

ADAPT继续通过在全国各地抗议美国公共交通协会和灰狗等其他公交公司来争取无障碍交通.

抗议已经过去七年了, RTD成为全国第一个在所有本地巴士上提供轮椅无障碍服务的大都市区. 即使在1990年《澳博体育app下载》通过之后——由乔治·H·布什总统签署成为法律.W. 布什——无障碍的斗争仍在继续. 就像"岩石周围的水", 亚特兰提斯和全国各地的其他独立生活积极分子继续为残疾人反对一切障碍.

周四，RTD认可了布兰克和19人帮, July 6, 在市民中心车站举行牌匾重新启用仪式, 距离45年前的抗议地点只有几步之遥. RTD总经理兼首席执行官Debra A. Johnson、RTD董事会主席Lynn Guissinger和Oxford在活动上发表了讲话.